锐车观察关键时刻能救命 编辑亲身实战水下逃生
关键时刻能救命 编辑亲身实战水下逃生
[汽车之家 用车宝典] 今年的雨水特别多，南方的“烟花”，河南的洪灾，北京以及北部地区动不动就来的倾盆大雨。都说遇水则发,以水为财，但今年夏季的几场“水”却让不少人破了财，甚至是丢掉了生命。
只要是暴雨天行车除了驾驶安全以及涉水行车以外，我们还会遇到一个随时可能危及生命的问题――车处于低洼、桥下，由于排水系统或短时雨量过大等原因，导致该路段积水，最终淹没车辆。而此次我们将模拟还原这一场景，为您展示当车辆被水淹没该如何快速逃离车内，最佳逃生时间又是什么时候。各位也可点击下方查看视频版内容。
如果你认为这离我很远，或者已经忘记7・21的伤痛，不妨看看今年8月中旬的一则真实案例。8月16日晚上9点多，北京市海淀区出现局地强降雨过程，旱河路铁路桥（下凹式桥梁）下短时严重积水，一辆小汽车经过该路段时被困在这里了，2名被困人员经医院抢救无效不幸遇难。
一桩桩案例无时无刻不在警醒着我们自然的可畏。作为媒体，我们有义务也有必要为大家科普或者说是强调，当你遭遇路面积水或不幸坠河被困车内，到底应该怎么做，期望这期内容在危机时刻能够帮助你。
在车辆进水时，如果我们没有趁手的“兵器”，第一时间想到的往往是开门逃生，但不少人都曾谈及过车内水到达一定高度后，打开车门费劲甚至是无法打开，其实这种说法不无道理，主要是由于车内外压力差引起的，即车辆落水之初（假设车外淹没至腰线），车内进水量很少，而作用在车内门饰板的压力只有大气压，但对于车外来说，除了气压还有淹没腰线部分的水压。而你推门要用的力显然要将水压考虑进去，而当车内浸满水，内外不存在压力差，即都是水压，此时则可顺利推开门。那么今天我们就先为大家试试不同水位逃生到底要废多大劲或者是否能成功。
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